Туристические велосипед используются для длительных путешествий и должны обладать крепкой конструкцией, а также возможностью переносить большие нагрузки. Как правило турист берет с собой в дорогу все, чтобы быть автономным: вещи, еду, палатку, запасные части.
Вместе с велосипедистом общий вес перевозимого груза может достигать 150 кг и чтобы распределить груз устанавливают дополнительный багажник впереди. Иногда используют даже небольшой прицеп.
Для устойчивости у туристического велосипеда широкая колесная база. Расстояние от педалей до оси заднего колеса увеличена для установки на багажник велосумки.
Надежные тормоза и электроосветительное оборудование обеспечивают безопасность при движении по дорогам. В качестве туристического используют и горные велосипеды, но лучше всего подходит кроссовый гибрид, совмещающий в себе качества горного и шоссейного.
Также читать на эту тему:
Шоссейно гоночные велосипеды. Второй по значимости показатель это аэродинамика. минимальное сопротивление воздушному потоку достигается низкой посадкой гонщика за счет того, что руль находится ниже седла. Минимальный протектор на покрышках уменьшает сопротивление с дорожным полотном…
Подростковые велосипеды. Руль и сиденье имеют большой диапазон регулировок. Сиденье обычно устанавливают более комфортное, чем на спортивных моделях. Оборудование применяют недорогое для удешевления. Подростковый горный велосипед отличается от взрослого только уменьшенным размером…
Детские велосипеды. При разработке и производстве упор делается на безопасность и надежность так как именно на этот возраст приходится основное количество падений при приообретении навыков вождения велосипеда. Большой диапазон регулировок седла и руля…
Горные велосипеды. Прямой руль заимствованный из мотокросса позволяет легче управлять велосипедом на пересеченной местности. Надежные тормоза и колеса не больше 26 дюймов. Это наиболее популярный и продаваемый вид велосипедов в наше время…
Кроссовые велосипеды (гибриды). От шоссейного велосипеда у гибрида размер рамы и колес, а трансмиссия механизмы применяются как у горного. Разные производители могут менять комплектацию сдвигая характеристики велосипеда в сторону горного или шоссейного…
На мой взгляд классический туринг, вроде велосипедов Трек 520 или Кона Сутра, не самый подходящий вариант для путешествий по российским дорогам. Покрышки шириной 1,35 дюйма явно не для грунтовых трасс и просёлков, да и езда по разбитому шоссе на них будет весьма утомительна. Мне очень понравилась модель Трек 920. Это туринговый найнер, но его цена почти в две тысячи долларов, для меня оказалась неприемлема. Я нашёл для себя более бюджетный вариант. Купил Марин Muirwoods 29er и переобрудовал его для туризма. Этот велосипед представляет собой хромолевый ситибайк в который устанавливается резина диаметром 29 дюймов. Я заменил у него трансмиссию, седло, установил багажник, полноразмерные крылья и покрышки Швалб Биг Эппл 29х2. В итоге получился велосипед, пригодный для путешествий по самым разным дорогам.