Регулярное посещение ближайшей свалки для Гари Фишера в молодости было делом обычным — там он подыскивал старые выброшенные велосипеды для того, чтобы со своими друзьями собирать из них байки для скоростного спуска.
Гари Фишер как и все, кто любил велосипед мечтал стать профессиональным гонщиком, но в этом плане как то не сложилось. тем более его часто не допускали к соревнованиям из за слишком длинной шевелюры. Поэтому Гари переключился на стиль «эндуро» — езду на велосипеде по горам с естественными препятствиями и скоростной спуск.
Тогда и начал Гари Фишер совершенствовать велосипед, чтобы наиболее адаптировать его к сложным условиям. Вскоре он даже начал продавать такие тюнингованные велосипеды и начал зарабатывать на этом кое какие деньги. В 1976 году он со своим другом Чарли Келли провели первые соревнования по скоростному спуску — даунхилу, а через три года они с Келли открыли компанию Mountain Bike, по производству внедорожных велосипедов.
Рамы для их велосипедов изготавливал Том Ричи — ещё одна известная в будущем личность. За первый год было продано 160 велосипедов gary fisher, и это при их довольно высокой цене в 1300 $.
Следующие годы компания развивалась, хотя Чарли Келли и Том Ричи из неё ушли, открыв свои. Занимаясь разработкой и производством велосипедов Фишер параллельно участвовал в мероприятиях по популяризации горного велосипеда и в 1983 году организовал National Off-Road Bicycle Association — ассоциацию, объединившую любителей и спортсменов, увлекающихся горным велосипедом.
Гари Фишер — взлеты и падения
Двенадцать лет всё шло прекрасно, но как и у каждого бывает чёрная полоса, так и у компании Гари Фишера к концу 80-х годов начались проблемы с продажами велосипедов. Может неправильно было выбрано направление развития, может повлияли разногласия в руководстве компании, но то, что строилось на протяжении многих лет начало давать сбой.
Одной из причин неудач считали стремление Гари Фишера сделать горный велосипед более массовым и доступным. Он направлял политику компании на снижение цены велосипедов. Неважно ,что повлияло на конечный результат, но компания стала убыточной.
Помощь пришла оттуда, откуда её Гари Фишер не ожидал — от конкурентов. Преуспевающая тогда компания Trek предложила Фишеру свою производственную базу в обмен на его новые конструкторские разработки и опыт. Причём название бренда осталось тоже. За десять лет сотрудничества с Trek на свет появились такие новинки: титановый велосипед Prometheus, модель RS-1 1990 года становится первым двухподвесом, велосипед из карбона Alembic, первый горный велосипед с колёсами 29″, двухподвесной Cake с задней 5″ подвеской.
В данный момент под данным брендом выпускаются не только горные модели. В линейке присутствуют велосипеды Gary Fisher любого направления, от детских и дорожных до шоссейных.
Также на эту тему читать:
Фаусто Коппи. В то время велосипеды в основном изготавливались индивидуально под заказ для каждого человека и Фаусто собрав все свои сбережения поехал в Геную заказывать себе велосипед. Прежде, чем его получить…
Туллио Компаньоло. Основанная Туллио Компаньоло в 1933 году начиналась с маленькой мастерской в Виченце. Основатель компании был известным гонщиком в 20-х годах прошлого века и на основе своего опыта придумывал новые идеи по усовершенствованию велосипеда…
Эдуардо Бьянки. Бьянки первым в Европе начал устанавливать на колёса надувные пневматические шины, изобретённые накануне шотландцем Джоном Данлопом. Не забыл Эдуардо и про женщин – для них в 1895 году он разработал специальную машину…
Джон Данлоп. После долгих раздумий и экспериментов он взял шланг с огорода, скрутил его в кольцо и склеил концы между собой. Надел шланг на обод колеса и насосом для футбольного мяча накачал его. Получилась воздушная прослойка…
Шелдон Браун. За свою жизнь накопил огромный багаж знаний в сфере использования велосипеда и совершенно бесплатно им делился со всеми. Своими публикациями в многочисленных печатных и электронных средствах массовой информации…
