Обода велосипеда

На разных видах велосипедов устанавливаются обода с различной конструкцией, но подавляющее большинство составляют обода так называемого коробчатого сечения. Они предназначены для шин с бортом по краям. В самом ободе по кругу расположено углубление, в котором борт шины фиксируется при накачке и таким образом держится на ободе.

В случае с шоссейными велосипедами, где обод практически не имеет боковой стенки, шина виде трубки просто приклеивается к ободу , с помощью специальной пркладки из ткани. В последнее время на шоссейниках применяют клинчерные шины с классической комбинацией: камера и покрышка.

По типу профиля обода подразделяются

Одностенный обод

Обода велосипеда. Одностенный обод.

Применяется в прогулочных, городских и других видов велосипедов, где при поездке нет больших нагрузок и по хорошей дороге. Подвержен деформациям при сильных ударах и требует частой регулировки при наличии восьмёрок. Устанавливается как правило на  велосипедах невысокой ценовой категории.

Двухстенный обод

Обода велосипеда. Двухстенный обод.Обода велосипеда. Двухстенный обод.За счёт дополнительной перемычки имеет большую жёсткость и не восприимчив к ударам. Применяется на велосипедах, предназначенных для вне дорожной езды. Его продвинутый вариант это двухстенный обод с высоким профилем и соответственно с ещё большей прочностью.

Трехстенный обод

Обода велосипеда. Трёхстенный обод.Для горных велосипедов и других экстремальных видов велоспорта используют наиболее крепкие трёхстенные обода.  Ещё одна дополнительная поперечная перемычка и высокий профиль обеспечивают не только продольную, но и дополнительную боковую жёсткость обода. Отличаются довольно высокой ценой.

Специальные обода

Обода велосипеда.В велосипедах, где используются кассеты с большим количеством звёзд, происходит смещение правого фланца втулки к центру. Из за этого спицы с разных сторон колеса имеют разное натяжение. Чтобы этого избежать применяются обода со смещёнными отверстиями для крепления спиц.

Материал ободов

Обода как правило изготавливают из двух видов материала: сталь и алюминий. Стальные обода всё реже встречаются на велосипедах, из за более низкой прочности. Ещё один недостаток стальных ободов в том, что они плохо работают с ободными тормозами. Алюминиевые обода наиболее распространены, хотя и имеют большую стоимость.

Основной проблемой при разработке ободов, является поиск компромисса между прочностью и его весом. Прочность колеса зависит не только от обода, но и от качества спиц, но даже при хороших спицах колесо с плохим ободом не будет соответствовать норме.

Также читать на эту тему:

Деревянные обода для велосипеда. Изготовление ободов из дерева требует большого периода времени и много ручного труда. В качестве материала в основном используют древесину бука. Сначала доску нужной длины режут на тонкие полоски и сводят “на нет” её концы, которые потом внахлёст лягут друг на друга. Затем заготовку замачивают в воде, чтобы…

Колесо велосипеда. Стандарты размеров диаметра велосипедного колеса определены международной системой ETRTO. Размер колеса – это величина посадочного диаметра в том месте, где соприкасается покрышка и обод. Единицами измерения диаметра колеса являются дюймы или миллиметры…

Размер колеса велосипеда. Единицей измерения диаметра колеса велосипеда является английский дюйм. Сейчас существует шесть самых распространенных размеров колёс велосипеда: – 20, 24, 26, 27, 28 и 29 дюймов. Обода имеют четыре стандартных размера – 406, 507, 559 и 622 мм…

Протектор на шинах для велосипеда. Покрышки с протектором для грязи и гравия имеют “агрессивный” рисунок с редкими и крупными зубцами по всей площади. Такой рисунок обеспечивает хорошее сцепление колёс велосипеда с поверхностью при самом плохом состоянии дороги. Устанавливаются на МТВ велосипеды. На хорошей дороге использовать покрышки с…

Виды передачи крутящего момента на колесо велосипеда. Фривил – в этой конструкции специальная трещотка при помощи резьбы накручивается на корпус втулки. Зацепы и собачки закрыты и расположены в корпусе фривила. В корпусе втулки находятся только три подшипника, под фривмлом находятся два из них…

  • Жёлтый браслет Livestrong. Желтый браслет Livestrong

    Livestrong — модный браслет среди велосипедистов и фанатов велосипеда. История его появления связана с Лэнсом Армстронгом. Как известно еще до […]

  • Что делать, если украли велосипед Воровство велосипедов

    В наше время кражи велосипедов – это очень распространённое явление. Если так случилось, что несмотря на все предосторожности у вас […]

  • Потеем на велосипеде Здоровье велосипедиста

    Расскажем про здоровье велосипедиста Содержание статьи1 Потеем на велосипеде1.1 Алкоголь и спорт1.2 Выносливость и кофеин1.3 Велосипедисты – вегетарианцы1.4 Кофеин и […]

  • Джиро д’Италия, супермногодневка Джиро д’Италия, шоссейные гонки Шоссейная велогонка Джиро д’Италия

    Джиро д’Италия — одна из наиболее популярных в Европе многодневных шоссейных гонок на велосипедах. Проводится регулярно с 1909 года с […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*