Переключатели скоростей велосипеда

Переключатели скоростей на велосипеде делятся на три основных вида:

— с внешним механизмом;
— с внутренним механизмом;
— комбинированные.

Переключатель с внешним механизмом

Чаще всего на велосипедах применяют внешние переключатели: передний и задний.

Передний. Его работа состоит в том, чтобы перебрасывать цепь с одной звезды на другую. Параллелограммный механизм перемещает рамку, через которую проходит цепь. При переключении на другую скорость рамка перемещается и располагается над необходимой звездой, после чего цепь тоже перескакивает на неё. Передние переключатели различают по характеристикам:

1. По способу крепления к раме: на хомутах к подседельной трубе или к каретке рамы.
2. По способу крепления троса: сверху или снизу.
3. По углу установки на раму.

Переключатели скоростей велосипеда.

Задний. Принцип работы и функции заднего переключателя такие же, как и у переднего — перебрасывать цепь с одной звезды на другую. Но в отличии от переднего, где максимум 3 звезды, на заднем их количество на кассете доходит до 11-ти. Дополнительная функция у него — это натяжение цепи. По своим характеристикам задние делятся на виды:

1. По типу велосипеда, на который они устанавливаются: для шоссейных и горных велосипедов выпускают отдельные системы
2. По шагу: размер рабочей части троса от меньшей звезды к большей.
3. По максимальному размеру самой большой звезды.
4. По ёмкости: разница между размером наибольшей и наименьшей звёздами в кассете.
5. По типу крепления: на съёмном или несъемном петухе.
6. По типу тяги: с прямой тягой трос перебрасывает цепь на большие звёзды, а пружина на меньшие. В переключателях на обратной тяге всё наоборот.

Переключатели скоростей велосипеда.

Переключатели с внешним механизмом имеют простую конструкцию, малый вес, низкую цену и большой диапазон передач. Недостатки: быстрый износ цепи из-за перекоса при переключении; частое обслуживание — чистка, смазка и настройка; большая вероятность поломки при падении; скорость можно переключить только при движении.

Переключатель с внутренним механизмом

Во внутренних переключателях передач механизм переключения находится внутри задней втулки. Такая втулка называется планетарной. Внешний вид велосипеда с ним напоминает фиксед: одна большая звезда впереди и одна маленькая сзади. Как правило в планетарной втулке расположен и задний тормоз велосипеда. Количество переключаемых передач в планетарной втулке может быть от 3-х до 14-ти. Устанавливаются в основном на дорожные, городские, прогулочные велосипеды.

Переключатель на основе планетарных втулок имеет большой ресурс работы, благодаря тому, что сам механизм закрыт в корпусе от внешних воздействий и имеет постоянную смазку. Из преимуществ также стоит отметить встроенный тормоз и возможность переключиться не вращая педали. Недостатков немного, но они существенны: необходимо дополнительно прилагать усилие из-за трения узлов; большой вес устройства; трудный ремонт; высокая цена.

Переключатели скоростей велосипеда.

Комбинированные переключатели передач

Комбинированные имеют внешний и внутренний механизмы переключения передач на задней втулке колеса велосипеда. Применяются довольно редко из-за наличия недостатков, характерных для обоих вышеперечисленных типов. Устанавливаются на городских велосипедах.

Переключатели скоростей велосипеда.

Также читать на эту тему:

Задний переключатель Shimano Shadow. Механизм имеет низкопрофильную конструкцию, которая дает много преимуществ. Уменьшается вероятность повреждения переключателя на участках гонки с тяжёлыми условиями езды. Особенно это преимущество…

Задний переключатель для складных велосипедов Dahon Neos. Традиционные задние не слишком хорошо подходят для складных велосипедов. Из-за того, что у складного велосипеда маленькие колёса и соответственно небольшой дорожный просвет…

Переключение передач на велосипеде. 1. Вариант. Подбор звёзд трансмиссии при езде по грязи, песку, рыхлому грунту, высокой траве, камням и при подъёме на гору – использование самой маленькой передней звезды с самыми большими задними звёздами…

Кассета велосипеда. Титановые сплавы – используют в дорогих кассетах, в основном для уменьшения веса. Износоустойчивость кассет из титана немнго лучше, чем у стальных. Цена конечно “кусается”…

Основные узлы и части велосипеда.  Руль:
— вынос руля;
— манетки;
— рычаги тормозов;
— грипсы…

  • Как правильно выбрать электровелосипед Какой выбрать электровелосипед

    Применение велосипеда в качестве элетротранспорта стало возможным после того, как развитие электроники дошло до определенного уровня и появления управляющих устройств […]

  • Легкодорожный велосипед В-31 “Турист” Легкодорожный велосипед В-31 “Турист”

    Мужской легкодорожный велосипед В-31 “Турист” выпускался в Харькове на велосипедном заводе имени В. И. Петровского. Велосипед предназначен был для езды […]

  • Амортизационные вилки средней и высокой ценовой категории Амортизационные вилки средней и высокой ценовой категории

    Цена на амортизационные вилки, которые действительно работают, начинается где -то с 300$. Чем обусловлена эта цифра. Технологией изготовления и качеством. […]

  • Внедренная система поиска после кражи в велосипеде Cykler Внедренная система поиска после кражи в велосипеде Cykler

    У велосипеда из Дании Cykler встроенная система против угона. У этого изделия большой объем продаж благодаря эстетичному внешнему виду и […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*