В бывших странах Советского Союза такой аксессуар для велосипеда, как прицеп не имеет широкого применения. Чем это объясняется неизвестно, может быть состоянием дорог, или всему своё время. Рано или поздно всё станет на свои места.
Остальная часть света с успехом использует прицеп к велосипеду в разных сферах жизни, начиная от быта и заканчивая коммерцией. По дорогам колесят конструкции с различным количеством колёс — от одного до четырёх и всевозможных конфигураций.
Содержание статьи
Какие бывают прицепы для велосипеда
Двухколесный велоприцеп
На таком прицепе можно перевозить всё: вещи, продукты, прогуливаться с детьми, выгуливать собак и т. д.
Дополнительный привод
Этот велосипедный прицеп позволяет взять с собой в поездку ребёнка среднего возраста. Чтобы вам было легче передвигаться, то он может при помощи своих педалей внести свой вклад в движение велосипеда (если захочет).
Туристические велоприцепы
Предназначены для перевозки большого количества вещей, необходимых в длительном велопоходе, когда их нельзя поместить в велосумку или рюкзак. некоторые конструкции предполагают размещение на прицепе раскладывающейся палатки.
Велоприцепы с приводом
Для тех, кто имеет невысокие физические возможности или просто хочет проехать не напрягаясь существуют прицепы с электроприводом или двигателем внутреннего сгорания. Полезный объём прицепа разделён на две части — для двигателя и багажное отделение.
Прицепы для коммерческого использования
Для коммерческих перевозок (доставка товаров на дом, вывоз мусора, выездная торговля и др.) используют прицепы к велосипедам больших размеров, для объёмных грузов. В случае, когда с прицепа осуществляется торговля, то на него устанавливают дополнительное оборудование в виде прилавка, кофейного аппарата. комплектов для продажи пива и др.
Также читать на эту тему:
Сколько груза можно перевезти на прицепе велосипеда? Теоретически человек может перевозить груз на прицепе велосипеда очень большого веса и размера. Но на практике эти показатели намного занижены из-за дополнительных факторов, ограничивающих физические возможности человека…
Всё своё вожу с собой. Вес прицепа без вещей составляет 25 кг при объёме в 155 литров. В зависимости от диаметра колёс велосипеда от 20-ти до 29-ти дюймов, дорожный просвет прицепа имеет регулировку по высоте. Размеры палатки 230 х 81 х 100 см, что позволяет с комфортом спать одному человеку…
Прицеп для велосипеда с электроприводом. Такой двигатель мощностью 500 Вт может разогнать велосипед до 31 км/ч. Свинцово – кислотного аккумулятора хватает на расстояние до 20 км пробега. Время полной зарядки аккумулятора – 5 – 6 часов…
На велосипеде с собакой. Выгул собаки на велосипеде при помощи поводка хорошо укрепляет её выносливость. Таким способом выгуливают собак больших и средних размеров. Маленькие просто не смогут долгое время поддерживать темп, чтобы успеть за велосипедом, даже если ехать очень медленно…
С ребёнком на велосипеде. Когда не на кого оставить маленького ребёнка дома, а папа или мама являются заядлыми любителями велосипедных прогулок, то можно его взять с собой. Для этого и придумали детские кресла, устанавливаемые на велосипед…
Я три сезона использую велоприцеп с несущим кузовом : в плане кузов 130Х70 см длина прямоугольного поводка 50см, Крепление к трубе сиденья резиновым жгутом. Колёса 40см в диаметре расположены в арках, как у автомобиля. По верхней кромке несущего кузова проходит деревянный брусок ок. 2х3 см в сечении, продолжением которого явл. ручка»поводок с поперечиной, на которой есть углубление для фиксации на трубе сиденья. Клиренс 150 см. Для загрузки наклоняется вперёд и назад, Есть фото, но посылку я не усвоил. Внешний вид со спрятанными колёсами вполне дизайный
Сейчас в работе прицеп поменьше ,шириной в 50см, кузов тоже несущий. Главная фишка в том,что для велика уже готов форкоп, чтобы не изощряться в обводах ручкой. Колёса от детской коляски Ф20 см. Недавно успешно испытал инвалидную коляску(или для детей) с самокатом. В сети просмотрел аналоги-прототипы, но мой вариант более грамотный. Заманчиво найти заинтересованных среди потребителей и производителей.
У меня «в гараже» 6(!) моделей великов, вкл AUTOBIKE по патенту США. Я удивляюсь, почему этот, восхитивший меня велик, не нашёл ещё широкого применения. «Это волшебно!» (С), Ты начинаешь ехать на большой задней звёздочке и по мере разгона автомат услужливо перебрасыват цепь на более меньшие звёздочки.
Рад, что нарвался на ваш сайт. С ув. и пожеланием развития — некто Сергей Дмитриев, «резидент» США.