Ригид (Rigid — твёрдый (англ.)) — это полностью жёсткий велосипед с конструкцией без подвески, то есть не имеет ни переднего ни заднего амортизатора. До появления класса горных велосипедов ригиды составляли подавляющее большинство.
К ригидам относятся велосипеды
— шоссейные;
— дорожные;
— трековые;
— циклокроссовые;
— BMX велосипеды;
— складные;
— с фиксированной передачей (фиксед гиры).
Ригид выигрывает у хардтейлов и двухподвесов в весе и стоимости, хотя предлагает менее комфортную езду по неровным дорогам. Из-за отсутствия амортизаторов ригид более жёсткий велосипед, но это качество улучшает его ходовые характеристики на дорожных ровных покрытиях и ухудшает на бездорожье.
В последнее время жёсткие вилки стали устанавливать и на горные велосипеды хардтейлы. Это намного упрощает, делает более надёжной и удешевляет конструкцию велосипеда, а также сдвигает его ходовые характеристики в сторону использования на ровных покрытиях.
Также на эту тему:
Классификация велосипедов по типу подвески. Софтейл (Softtail). Отличие софтейла от хардтейла – конструкция задних перьев рамы. Перья при нагрузке слегка изгибаются – это смягчает удары и соответственно повышается комфорт езды. Следуя рельефу дороги, заднее колесо “играет”, сохраняя с грунтом хороший контакт…
Амортизационные вилки велосипеда. Амортизационные вилки устанавливают на велосипед для более комфортной езды. Они позволяют велосипедисту преодолевать неровности дороги на более высокой скорости и тратить при езде меньше своей энергии…
Системы амортизации велосипедных вилок. Пружинные вилки изготавливают путём размещения в её ногах одной или двух стальных пружин в каждой. Как полноценный амортизатор они работать не могут, потому что в такой конструкции отсутствует демпфер. Но разница в комфортной езде существенна по сравнению с…
Подвеска Giant Maestro. Плавающая ось вращения способствует большой чувствительности подвески к небольшим кочкам и позволяет амортизатору практически не реагировать на торможение. При движении подвески, ось заднего колеса двигается не по радиусу, а строго вертикально…
Недостатки двухподвесов. На двухподвесах происходит быстрый износ звёзд и цепи. При езде по бездорожью происходит деформация подвески в большом диапазоне. Из-за рывков цепи, особенно при перекосе цепи на крайних звёздах увеличивается износ трансмиссии велосипеда…
