Усилие затяжки резьбовых соединений на велосипеде

Усилие затяжки резьбовых соединений на велосипеде. Динамометрический ключ.На велосипеде все резьбовые соединения: винты, болты и гайки затягиваются с определенным усилием. Это обеспечивает безопасность при езде и позволяет компонентам велосипеда прослужить дольше.

Производители указывают числовое значение момента затяжки резьбовых соединений. Оно должно быть именно таким, которое указано в спецификации. При слишком слабой затяжке соединения расшатываются, если затянуть слишком сильно, можно оборвать крепёж или деформировать компонент. Чтобы контролировать необходимый момент затяжки используют динамометрический ключ.

Затяжка резьбовых соединений в Нм

Стопорное кольцо кассеты — 30-50.
Гайка крепления оси колеса к раме и вилке — 30-45.
Контргайки конусов осей — 10-25.
Резьбовая трещотка — 35-50.
Корпус храповика (freehub) — 35-50.

Педали — 35-40.
Болты шатуна 30-50.
Шипы педалей (SPD) — 5-6.
Крестовина шатуна (старые системы) — 50-70.

Тормозные колодки — 5-7.
Крепление тормозных рычагов к раме — 6-8.
Зажим троса — 6-8.

Тормозной диск.
Shimano — 2-4.
Formula — 6.
Magura — 4.
Hayes — 5.
Тормозной суппорт (калипер).
Shimano — 6-8.
Formula — 9.
Magura — 6.
Hayes — 12.
Штуцеры гидравлических линий — 5-7.
Стопорное кольцо ротора (centerlock) — 40.
Расширительный бачок (винты крышки) — 0.3-0.5.

Алюминиевые болты звёзд — 5-10.
Стальные болты звёзд — 8-12.
Каретка картриджного типа — 50-70.
Каретка регулируемого типа — 70-80.
Каретки Hollowtech II адаптер — 35-50.
Каретки Hollowtech II крышка левого шатуна — 0.7-1.5.
Каретки Hollowtech II болты левого шатуна — 12-15.

Хомут переднего переключателя — 5-7.
Крепление триггерных манеток — 6-8.
Фиксатор троса в переднем переключателе — 5-7.
Фиксатор троса в заднем переключателе — 4-6.
Крепление заднего переключателя — 8-10.
Болты роликов в заднем переключателе — 3-4.

Вынос руля (безрезьбовой тип) — 5-8 (M5).
10-14 (M6).
Петух — 8-10.
Амортизатор задний — 8.

Чтобы значение момента затяжки было более точным, резьба должна быть чистая. Наличие трения в резьбовом соединении искажает показания динамометрического ключа.

Если резьбовое соединение раскручивается, даже при значении затяжки, указанном в инструкции, то применяют уплотнители резьбы в виде герметика или нити.

Также читать на эту тему:

Периодичность технического обслуживания велосипеда. Примерный график периодичности обслуживания компонентов велосипеда для горного велосипеда, который довольно экстремально эксплуатируется в велопоходах по пересечённой местности…

Схема профилактической смазки велосипеда. Рассмотрим схему профилактической смазки велосипеда – это точки велосипеда, которые смазываются регулярно после нескольких поездок. А также после попадания велосипеда под дождь или перед длительной поездкой…

Аптечка для ремонта и ухода за велосипедом. При подготовке к длительной поездке велосипедист постоянно ищет компромисс между полным комплектом велоаптечки и весом её содержимого. В этом случае лучше сэкономить вес на других вещах. Что толку например от лишней банки тушёнки, если…

Износ цепи велосипеда. На велосипедах применяют роликовые однорядные цепи с длиной звена 1/2 дюйма – 12,7 мм. В идеале новая цепь должна иметь длину 12,7, умноженное на количество звеньев в цепи. Как узнать состояние износа цепи, чтобы контролировать ситуацию и вовремя…

  • Перепад высот Перепад высот

    Высота над уровнем моря, на котором находится старт минус высота над уровнем моря, на котором находится финиш дают перепад высот […]

  • Борьба с допингом в велоспорте. Борьба с допингом в велоспорте

      UCI — международный союз велосипедистов следит за здоровьем гонщиков и приоритетом в своей деятельности считает развитие спортивной этики. Антидопинговые […]

  • От чего у велосипеда зависит скорость От чего у велосипеда зависит скорость

    Велосипедист средней подготовки без больших усилий может удерживать скорость 20-25 км/ч по асфальту в нормальных условиях и на современном горном […]

  • Велосипед спортивно – туристический 153-414. Велосипед спортивно – туристический 153-414

    Велосипед спортивно – туристический 153-414 изготавливался на Харьковском велосипедном заводе им. Г. И. Петровского. Являлся транспортом индивидуального пользования и предназначен […]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*
*