С каждым годом велосипед всё больше завоёвывает мир и неординарные подходы к его использованию всё чаще приходят на смену стандартным. В США проходит испытание пилотная программа социального велосипеда. Идея заключается в том, что пользоваться велосипедом можно не имея собственного.
Этот вид проката велосипедов тесно связан с новыми современными технологиями. Был изготовлен первый в мире велосипед с установленным на багажнике блоком, который содержит бортовой компьютер, мобильную связь с интегрированной GPS поддержкой и устройство блокировки заднего колеса. По территории всего города имеются мини парковки в виде трубчатой конструкции к которым с помощью блокировочной скобы зафиксированы велосипеды.
Имея мобильный телефон или любое средство выхода в интернет, можно посмотреть, где в вашем районе поблизости имеется свободный велосипед и сделать заявку на его использование перед выходом из дома. После этого заказчик получает пин код активации и направляется к велосипеду, вводит пин код на клавиатуре блока и компьютер даёт команду замку снять блокировку. Всё, можно пользоваться велосипедом.
Приехав туда, куда необходимо нужно поставить велосипед на такую же ближайшую парковку и заблокировать колесо, тем самым сняв с себя ответственность. После этого перестают вычитаться деньги со счёта пользователя за использование велосипеда. Сразу же другой человек может взять велосипед на прокат, пройдя процедуру авторизации.
Велосипед для людей
Команда промышленных дизайнеров, инженеров и разработчиков программного обеспечения создали рабочий прототип специального велосипеда, который проходит испытания. Обтекаемый дизайн повышает уровень безопасности и значительно уменьшает стоимость и вес. От цепной передачи отказались в пользу карданного привода.
Коробка Shimano имеет три передачи. Установлено регулируемое, но не съёмное сиденье. Генератор и солнечные батареи на корпусе блока обеспечивают питание электроники и освещения. Чтобы исключить вандализм и воровство, части велосипеда крепятся специальными нестандартными метизами. Регулировки есть, но такие части как седло, руль и другие компоненты полностью не снимаются.
Кроме того социальный велосипед позволяет осуществлять всевозможный анализ и логистику причём совершенно бесплатно. Например при архитектурной застройке города можно планировать размещение велосипедных дорожек, учитывая основные потоки велосипедистов. Или с помощью установленных на велосипеды дополнительных датчиков получать информацию о степени загрязнения воздуха и уровне городского шума.
Предполагается, что такой вид проката будет особенно популярным в районе гостиниц и местах с большим количеством туристов. Появление социального велосипеда в городах испортит настроение таксистам и разгрузит улицы от автомобилей.
Также читать на эту тему:
Проект Google Street View и велосипед. Велосипед применяется для панорамной съёмки на узких городских улочках, парках, университетских городках, заповедных местах и в пешеходных зонах. Для этого специально был разработан трёхколёсный велосипед с системой камер, установленных на высокой стойке…
Чоппер. В 1962 году они разработали и запустили в производство велосипед приближённый к Choppers. У него было длинное с высокой спинкой сиденье, установленноена низкую раму, переднее колесо 16 дюймов, заднее 20 и высокий руль, похожий на рога…
Велосипед рюкзак. Устройство предусматривает два положения при движении вниз: стоя и на коленях. Хорошо продуманная геометрия рамы и разный диаметр колёс позволяют совместить два важных качества: удобную переноску и безопасную езду…
Велосипед для десантников. Военными велосипедами оборудуются подразделения бронетанковых войск или грузовые армейские автомобили. Велосипед в сложенном виде прикрепляется на броне танка снаружи. Также он незаменим в армейском быту…
Одноколёсный велосипед. Первые попытки изготовить появились в конце 19-го века, практически сразу после того, как двухколёсный велосипед начал принимать свои современные формы. Рамой одноколёсного велосипеда является вилка..
